1992
49 800 km
Essence
Manuelle
Rouge
Belgique
300 CV
/ 224 KW
8 cylindres
Beige
Professionnel
Le véhicule se trouve à proximité de Sint-Truiden (Belgique).
La 348 a été présentée pour la première fois au Salon de Francfort en 1989. Dans la gamme Ferrari, elle remplace la 328 en reprenant le concept de berlinette 2 places à moteur V8. La carrosserie est évidemment signée Pininfarina. Appelée « petite Testarossa » pour avoir hérité des grilles latérales de sa grande sœur, elle lui reprend également ses grilles de feux arrière et des lignes très acérées.
Mécaniquement, l'évolution majeure réside dans l'implantation longitudinale du moteur, à l'instar de la 288 GTO et de la F40. Sous le capot, vous trouverez un V8 de 3,4 L de cylindrée, couplé à une boîte manuelle à cinq rapports dite "transaxle". À noter que son appellation, 348 TS, se référait au 3,4 L V8 pour les chiffres, le T étant ajouté pour Transaxle et le S pour Spider. Ce bloc moteur produit 300 ch et permet d'atteindre une vitesse maximale de 275 km/h.
Pas plus de 8800 Ferrari 348 ont été construites. La 348 est aujourd'hui considérée comme une classique « moderne » et conserve son exclusivité. C'est en effet la dernière Ferrari disposant de la fameuse boîte 5 rapports avec 1ère en bas à gauche de la grille. C'est également la dernière Ferrari sans la direction assistée et sans airbag.
L'exemplaire que nous proposons a été importé des Pays-Bas vers la Belgique et est livré avec des documents d'homologation belges. Le carnet d'entretien est présent, ainsi qu'un Car-pass (document officiel belge permettant un suivi de l’historique des relevés kilométriques).
La peinture est en très bon état général. Certains défauts de peinture sont visibles sur les photos. La courroie a été changée en 2018 et seulement 3200 km ont été parcourus depuis. Seulement 49800 km ont été parcourus au total.
Le moteur démarre immédiatement et ne présente aucune fuite.
L'intérieur est en bon état, avec une patine naturelle lié à l'age de la voiture.
Les sièges sont en très bon état.
Le levier de vitesses est comme neuf.
Tous les équipements fonctionnent.
Quelques retouches de peinture à prévoir.
Vitres électriques.
Le véhicule n’a pas été accidenté.
Le véhicule n’a pas été modifié.
Le vendeur dispose du carnet d’entretien.
Le vendeur dispose d'un dossier de factures partiel.
Le véhicule n’est pas éligible à la déduction de TVA.
Votre question sera transmise au vendeur et vous serez notifié par email quand il aura répondu. Load and Pay est attaché aux valeurs de respect et transparence. Tout commentaire inapproprié ou injurieux sera systématiquement effacé.
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Le montant de votre enchère comprend la commission de courtage de Load and Pay (5% TTC).
Sauf mention explicite du vendeur dans l’annonce, les taxes et frais éventuels liés au transport, à l’importation et/ou l’utilisation du véhicule ne sont pas inclus.
Avant de placer une enchère, veuillez prendre connaissance de la réglementation applicable en termes d’homologation et d’immatriculation du véhicule dans votre pays. Load and Pay n’a aucune responsabilité dans le respect des procédures d’immatriculation et des règles fiscales en vigueur dans votre pays.