Ferrari 400i

Le véhicule se trouve à proximité de Lyon (France).

Présentation / Historique du véhicule

CETTE ENCHÈRE A ÉTÉ ANNULÉE LE 6/07/2022 A LA DEMANDE DU VENDEUR.
LE VÉHICULE A FAIT L'OBJET D'UNE RÉSERVATION EN DEHORS DE NOTRE PLATEFORME POUR UN MONTANT DE 39500 €.

Dans les années 70, Ferrari décide que la marque ne peut plus rester absente du marché des GT à quatre places, notamment pour être compétitive sur le juteux marché américain.
La Ferrari 400 est lancée à l’automne 1976 au salon de l’auto de Paris. Bien que la ligne soit celle de la 365 GT 2+2, une transmission automatique est proposée pour la clientèle souhaitant une GT longues distances sans avoir à changer les vitesses. On distingue surtout la Ferrari 400 de la 365 par ses doubles feux arrière imposants. À l'intérieur, les sièges sont redessinés et le tableau de bord est habillé de cuir.
Trois ans plus tard, la Ferrari 400 est équipée d’une injection électronique signée Bosch. Cette modification est lisible dans l'appellation du modèle, appelé Ferrari 400i.

En ce qui concerne le modèle proposé à la vente, il appartient à un particulier passionné. Celui-ci vend sa Ferrari 400i de 1985 pour mener à bien d'autres projets. Il possède le véhicule depuis 2017, sans son carnet d'origine mais avec le manuel.

La voiture a été initialement immatriculée en Suisse, puis exportée aux USA avant de revenir en Europe. Son propriétaire a consacré environ 18 000€ à sa rénovation et à son entretien depuis 2017, avec les principaux travaux suivants :
- Rénovation carrosserie : plus de 100 heures de travail
- Nouvelle ligne d'échappement complète en inox
- Réparation de la platine fusible
- Réfection injection, alimentation, durites, réservoir et calibration
- Silent-blocs, rotules, plaquettes, contre direction assistée et correction suspension assistée
- Démontage du réservoir, nettoyage, changement de l'alimentation essence
- Moteurs de lève-phare et vitres changés
- Remplacement serrure neiman
- Tapis Intérieur et moquette neuve
- Caches clignotants neufs
- 4 pneus TRX Michelin neufs

En 4 ans, cette Ferrari de collection a effectué environ 6000 km. En termes de fiabilité, elle n'a connu qu'une panne d'essence. Aucune autre panne, le véhicule est fiabilisé.
À noter que la voiture a parcouru récemment 1200 km en un week-end, dans le cadre du rassemblement "500 Ferrari contre le cancer".

Le véhicule est vendu avec un certificat d'immatriculation français, catégorie collection.

État général

Cette Ferrari 400i, en version boite auto, est en très bon état extérieur. Aucun travaux de carrosserie à prévoir.
Châssis et bas de caisse sont sains.
L'intérieur est en bon état mais peut nécessiter des travaux supplémentaires (voir ci-dessous).
Un dossier de photos de la restauration existe.

Travaux à prévoir / Défauts à signaler

Pour les puristes, les travaux éventuels qu'il resterait à faire sur cette Ferrari 400i sont :
- La sellerie, pour qui souhaite la remettre à neuf. Le propriétaire a préféré garder la sellerie d'origine craquelée, reteinte.
- Le système de chauffage / ventilation fonctionne de manière aléatoire.
- La climatisation est démontée (pas de compresseur).
- L'ouverture électrique des coffres et de la trappe à essence ne fonctionne pas, mais les ouvertures manuelles sont OK.
- La serrure passager ne ferme pas depuis l'extérieur. OK depuis l'intérieur.
- Joints de vitres et portes mériteraient d'être changés.

Principaux équipements et options

Équipements de cette Ferrari 400i automatique :
- Direction Assistée
- Sellerie cuir
- Vitres électriques
- Jantes alliage
- Ligne d'échappement inox